Samentara éta, infrastruktur teu nyukupan
Salaku bisa nyaho, loba wisatawan hayang nu diperlukeun keur indit ka Vietnam ku motor, tapi maranéhanana teu wani ngiluan motor tour dieu sabab teu ngadéngé yén traffic dina Vietnam edan jeung kacilakaan patalimarga di Vietnam maéhan saloba dina perang
Ngan dina salapan poé Tet lebaran taun ieu aya kacilakaan lalulintas jeung maotna jeung tatu.
Poean rata-rata jumlah kacilakaan lalulintas di Vietnam téh saratus jeung rata-rata pati.
Jalan heureut, sub-standar jalan, didegradasi tanda
Jadi, naon anu alesan pikeun jadi loba kacilakaan di Vietnam.
Infrastruktur Inadequate anjeun nyaho, Vietnam mangrupakeun hiji nagara jeung density populasi luhur sarta tangtu proporsi lalu lintas ogé luhur.
aya hal anu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun kacilakaan.
Investasi di infrastruktur bisa nyekel nepi ka laju pangwangunan.
Gancang pertumbuhan populasi mana anu babarengan jeung leuwih luhur density kandaraan mindahkeun kira-kira dina jalan anu keur kurang lalu lintas. Macet lalu lintas jeung infrastruktur inadequate nu ngan minor alesan. Kasadaran masarakat téh alesan utama pikeun hal goréng anu lumangsung. Dina basa sejen, state of patuh hukum urang Vietnam nyaéta low.
Geus kungsi katempo hiji beus anu sakuduna jadi pikeun opat puluh urang mawa leuwih ti panumpang? Jeung kuring geus teu disebutkeun bagasi.
Nah, nu kajadian pisan di Vietnam.
Nu intercity beus nu mawa jauh leuwih ti real kamampuh anu asup jalan tol, dina gunung pas unggal poé. Dupi anjeun tiasa ngabayangkeun kumaha bahaya ieu? Naon nu bakal kajadian lamun maranéhanana kumalayang. Loba transportasi usaha marginalize karya mastikeun kaamanan lalu lintas pikeun maranéhanana panumpang. Sadaya, naon maranéhanana ngeunaan miara nyaéta kauntungan.
Sagedengeun ti eta, panumpang diri malire kaamanan sorangan lamun masih meunang dina maranéhanana beus lamun maranéhanana tempo"isina"kaayaan tina beus.
Urang ngan hayang meunangkeun ka tempat maranéhanana salaku gancang mungkin mandang annoyance komo bahaya maranéhanana baris nyanghareupan. Anjeun meureun geus nyaho yén paling populér kandaraan di dieu di Vietnam-lagu nyetel saméméhna. Anjeun bisa jadi kaget di jumlah motor milu dina lalu lintas unggal poé. Simkuring bade babagi kandaraan pribadi, dua roda, ukuran leutik, maranéhanana bisa kalayan gampang pindah kira-kira. Enya.
Tapi sababaraha ngurangan jelema lokal anu naek-lagu nyetel saméméhna nyieun gangguan.
Sabab maranéhanana bisa mindahkeun gampang, urang indit ka unggal madhab jeung maranéhanana-lagu nyetel saméméhna. Leutik alleys, gede di jalan, anjeun bisa nempo maranehna ka unggal madhab. Nu teu masalah nepi ka anjeun bisa nempo lagu nyetel saméméhna ti di lajur anu sakuduna jadi pikeun mobil nepi ka urang numpak-lagu nyetel saméméhna dina trotoar lamun aya jams lalu lintas nepi ka maranehna ulah ngadadak eureun basa aranjeunna ujug-ujug hayang meuli hiji hal di jalan. Urang vietnam numpak-lagu nyetel saméméhna dina"lucu"jalan dieu, anjeun bisa mikir. Ieu téh euy, teu cara aman. Aya hiji pohara luhur jumlah kacilakaan lumangsung lamun mobil jeung motor kacilakaan, lamun motor hits jalma nu leumpang.
Urang numpak motor di zig zag bentuk, anyaman kana mobil lajur nu ahirna nyieun mobil indit kana motor lajur.
Naon adegan kacow anjeun bisa nempo dina Vietnam jalan kota. Sagedengeun ti bade dina salah lajur, urang ogé ngagunakeun kandaraan pribadi maranéhanana pikeun mawa barang, tapi mawa teuing barang dina hiji motor atawa mobil mangrupa salah sahiji masalah pangbadagna di dieu. Bade di jalan, anjeun bisa kalayan gampang manggihan lagu nyetel saméméhna ti nu mawa barang nu meureun lima kali leuwih badag batan lagu nyetel saméméhna. Sarta tangtu, nya eta anu beurat. Nyetir téh hésé lamun mawa barang gedé, jeung harder lamun geus beurat. Urang gampang leungit kontrol, kacilakaan kana kandaraan séjén, atawa ngan turun, tapi lamun barang ragrag kana jalan, eta bisa ngabalukarkeun troubles pikeun kandaraan séjén lamun maranehna teu bisa shunt atawa teu boga cukup waktu pikeun marake."Lalaki tanpa alkohol nu kawas umbul tanpa angin". Anjeun bisa nempo ti nu sabaraha Vietnam lalaki cinta nginum. Maranéhanana asih pikeun meunangkeun luhur. Tapi anu populér leuwih sering dipake tinimbang pribadi teu akur oge jeung kanyataan yén ampir sakabéh urang Vietnam make angkot pribadi dina dasar sering. Teu ngan mawa barang beurat jeung zigzag, aya sejen masalah anu serius nu drunken drivers téh. Unggal poé, aya rébuan lalu lintas collisions lumangsung jeung loba di antarana patali jeung alkohol eusi nu aya dina nyetir. Mabok teu bisa ngadalikeun laju, teu bisa cicing fokus sarta tangtu maranehna leungit kasaimbangan. Dupi anjeun tiasa ngabayangkeun kumaha bahaya eta kang lamun nyetir? Ayeuna anjeun bisa hariwang pikeun pedestrians. Maranehna teuing wawuh jeung patalimarga di dieu.
Jeung sakapeung, maranéhanana anu ngabalukarkeun kacilakaan.
Kawas ceuk saméméh, urang kudu wani meuntas jalan. Pedestrians di dieu sigana kudu loba kawani. Maranehna meuntas ka unggal madhab.
Rame jalan, jalan tol, kandaraan pindah gancang.
Maranéhanana masih meuntas jalan iraha wae maranéhanana ngarasa kawas. Teu mikir urang teu boga cross-leuwih ti sasak? Urang ulah.
Tapi ngan anu pedestrian teu ganggu ka dipake ku maranehna.
Aya geus loba kacilakaan alatan kanyataan ieu. Nyetir leuwih wates laju, mawa kaleuwihan beurat atawa leuwih-ukuran stuffs, keur mabok bari nyetir mangrupa salah sahiji loba hukum séjén pelanggaran pikeun Vietnam drivers. Anjeun bisa jadi nanya ka mana aparat kapulisian.
maranehna sakuduna tetep urang nuturkeun aturan.
Salaku perkara kanyataan, urang geus loba di antarana dina jalan, tapi di sisi séjén, hartina,"di sisi séjén"maranéhanana narima suap.
Nu cukup gampang ngalakukeun nu di dieu.
Ngan perlu sababaraha bucks jeung nyieun nepi ngayakinkeun alesan, maranéhanana bakal mungkinkeun anjeun meunangkeun jauh jeung éta gampang. Pikeun kacindekan, hayu atuh ijot eta turun, infrastruktur Inadequate, goréng lalu lintas minuhan hukum urang jeung kurangna otoritas ngadalikeun ieu aya alesan utama pikeun jumlah badag tina kacilakaan lalulintas di Vietnam. Jadi, lamun anjeun ngadaptarkeun"dongeng lalampahan"nu kitu nu disebut lalu lintas di Vietnam, jadi ati-ati, nurut kana hukum, ngajaga konsentrasi luhur sok lalajo kaluar. Cicing aman Ahirna, aya naon solusi pikeun kudu gede jeung aman motor lalampahan di Vietnam. Vietnam lalu lintas ngabogaan aturan sorangan nu ngan jalma lokal weruh jadi rekomendasi urang dina touring Vietnam ku lagu nyetel saméméhna sok nyokot dipandu motor wisata, nu alus panungtun lokal teu ngan nyaho aturan lokal atawa cara pikeun boga aman numpak tapi ogé nyaho basa inggris pikeun mantuan anjeun nyambungkeun jeung hirup lokal jeung teu apal nu aman rute naek dina. Nu kacilakaan lalulintas anu ampir lumangsung di riweuh kota atawa jalan tol tapi, iinditan Vietnam ku motor jeung Vietnam Motor Tour Ahli anjeun bakal ditawarkeun sadaya well-dirancang tours dina ampir tenang deui-jalan, gampang padesaan jalan atawa off-jalan ka daerah terpencil di mana aya ngan saukur anjeun nu tunggang motor di jalan. Jadi, milih reputable motor organizer tour nu diperlukeun keur indit jeung mangrupa salah sahiji cara pikeun nyieun libur anjeun aman. Eta sora basajan, tapi nya eta bener nu touring Vietnam ku motor mangrupa salah sahiji cara safest pikeun ngagabung ka lalu lintas di Vietnam pikeun ngabandingkeun jeung touring ku beus, parahu atawa kareta di Vietnam.
